造紙車(chē)間工程總包
工程設(shè)計(jì):整個(gè)造紙車(chē)間的工藝設(shè)計(jì)及土建設(shè)計(jì)
總包供貨:從流漿箱到復(fù)卷機(jī)整體供貨
安裝調(diào)試開(kāi)機(jī):全程負(fù)責(zé)安裝調(diào)試開(kāi)機(jī)
工程設(shè)計(jì):整個(gè)造紙車(chē)間的工藝設(shè)計(jì)及土建設(shè)計(jì)
總包供貨:從流漿箱到復(fù)卷機(jī)整體供貨
安裝調(diào)試開(kāi)機(jī):全程負(fù)責(zé)安裝調(diào)試開(kāi)機(jī)
工程設(shè)計(jì):整個(gè)制漿車(chē)間的工藝設(shè)計(jì)及土建設(shè)計(jì)
總包供貨:從備料到流送系統(tǒng)整體供貨
安裝調(diào)試開(kāi)機(jī):全程負(fù)責(zé)安裝調(diào)試開(kāi)機(jī)
包裝紙的使用范圍
在電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)代,包裝紙變得越來(lái)越重要。作為包裝紙機(jī)的全線供應(yīng)商,我們提供高效且節(jié)約資源的解決方案,例如基于 100% 回收紙的生產(chǎn)。
與紙板一起,包裝紙構(gòu)成了包裝材料的最大部分,甚至超過(guò)了玻璃、金屬或塑料。它是多用途、干凈和靈活的。
包裝占全球紙張消耗量的一半左右
包裝紙的種類(lèi)包括各種瓦楞紙板、紙袋用牛皮紙和經(jīng)典的棕色包裝紙,以及石膏板的覆蓋層。通常,大部分回收紙對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是共同的。它們?cè)谏唐饭芾碇邪l(fā)揮重要作用:在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中防止損壞,作為信息載體或純粹用于圖像增強(qiáng)。
因此,包裝紙必須滿足的質(zhì)量和功能要求差異很大。一般而言,全球?qū)τ糜诎b應(yīng)用的紙張、紙板和紙板的需求正在穩(wěn)步上升。如今,包裝占全球紙張消耗量的一半左右。
與此同時(shí),該行業(yè)面臨著不斷調(diào)整包裝紙以適應(yīng)當(dāng)前設(shè)計(jì)、生態(tài)兼容性、保護(hù)和廣告功能趨勢(shì)的挑戰(zhàn)。在此過(guò)程中,必須考慮許多條件,例如包裝貨物材料的適用性和相容性、衛(wèi)生法規(guī)、包裝法規(guī)規(guī)定、營(yíng)銷(xiāo)方面,當(dāng)然還有成本。在這種情況下,我們與客戶合作,為每種應(yīng)用提供量身定制的解決方案。
我們是包裝紙機(jī)的專(zhuān)家
作為包裝紙機(jī)的單一來(lái)源供應(yīng)商,我們還專(zhuān)注于高效和節(jié)約資源的解決方案,例如基于 100% 回收紙的生產(chǎn)。通過(guò)與客戶的密切合作,我們?cè)跈C(jī)器速度和克重方面不斷取得突破。對(duì)于我們的客戶來(lái)說(shuō),這具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益,因?yàn)榭梢栽诟痰臅r(shí)間內(nèi)生產(chǎn)更多的商品。
越南DOHACO紙業(yè)訂購(gòu)的箱板紙生產(chǎn)線,于2022年5月1日再次刷新日產(chǎn)能記錄,達(dá)到創(chuàng)記錄的850噸/日產(chǎn)能。DOHACO PM2為華東交付的造紙車(chē)間總包工程,紙機(jī)幅寬4800 mm,工作車(chē)速680 m/min, 原設(shè)計(jì)年產(chǎn)能22萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)DOHACO和華東團(tuán)隊(duì)的不斷優(yōu)化,目前紙機(jī)已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行在800 m/min的運(yùn)行車(chē)速,年產(chǎn)能已經(jīng)接近30萬(wàn)噸,超產(chǎn)比例接近28%,紙機(jī)的各項(xiàng)目能耗指標(biāo)也有顯著降低,且紙品的各項(xiàng)物理指標(biāo)都達(dá)到越南市場(chǎng)最高指標(biāo)。
進(jìn)一步了解 >泰國(guó)SCG集團(tuán)訂購(gòu)的瓦楞原紙生產(chǎn)線于SCG下屬的菲律賓UPPC工廠順利投產(chǎn)開(kāi)機(jī)。UPPC PM3系華東向SCG交付的第二條生產(chǎn)線,紙機(jī)幅寬5300 mm,工作車(chē)速1000 m/min, 設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)噸。
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